沉船电影(冰海沉船电影)

沉船电影(冰海沉船电影)

1958年拍摄的《冰海沉船》(A Night to Remember)改编自美国著名历史研究专家沃尔特?劳德的同名小说。故事从泰坦尼克号启航前,一直延续到整个沉船事件的善后,真实再现了“巨人殒落”的完整过程。

作为沉船灾难故事片的旧版,这是一部载入史册的影片。

我最早知道泰坦尼克号就是通过这部电影,而不是97年轰动一时的卡梅隆版。

从一开始看,我就被它吸引。黑白片, 有历史的感觉——黑白中的冷峻更冷峻。随着年龄增长,我发现了喜欢它的原因,就是,《冰海沉船》比卡梅隆版更有真实感。

它的整片节奏平静舒缓,叙事过程中尽量淡化事件中的戏剧成分,由点及面,完整还原沉船过程的全貌。而不是像卡梅隆那样,花费太多时间在主角上——新版的定位就是爱情史诗。卡梅隆自己也说了,这不是一部灾难片,而是一部爱情片。

可能很多人看过《泰坦尼克号》都会被深深吸引或震撼。可是我对《泰坦尼克号》却非常失望,我一直觉得除了特技外,它没有一点能超越旧版。《冰海沉船》比《泰坦尼克号》超出太多。如今重温,依旧这么认为。

那些认为《泰坦尼克号》无与伦比的人,大多没看过《冰海沉船》——1958年的《冰海沉船》,是卡梅隆之前,有关这个题材最重要的电影。

它之所以被新版超越,是因为在《冰海沉船》的拍摄年代,电影特技还未侵袭电影工业,也不足以支持导演在影片中去制造奇观,因此叙事重心自然落在还原历史事件的始末之中了。

所以,《冰海沉船》无法将灾难剧情拍得像《泰坦尼克号》那样更为紧张动人,加上没有更好特效的加持,才逐渐成为了少有人听说的作品。

现在回顾整部电影,你会发现,卡梅隆的《泰坦尼克号》的成功,一半当归功于这部《冰海沉船》。

1912年4月10日,被称为“世界工业史上的奇迹”的豪华巨轮“泰坦尼克号”(同时也被称为“永不沉没”的巨轮),从英国的南安普顿出发,驶往美国纽约,开始了它的处女航。

女王为之剪彩,她的右侧站立者为大船设计者——安德鲁。

泰坦尼克号沉没的原因,至今没有准确的定论,但是剧情中都伏有细节。

影片伊始的火车上,两对夫妇对报纸上关于“泰坦尼克号”的报道起了争论。

即将去泰坦尼克号当二副的莱托勒,读着报纸上“人类的创举”、“水上之城”,嘴上却讽刺船上配套设施的豪华,旁边的绅士听不下去了,反问道:“你是外国人吗?难道你不以这艘船为荣吗?”

此处细节所映射了整个英国社会的浮夸,这是导演为巨轮沉没埋下的第一处伏笔。

影片在开始后13分钟,又用冰山警告电报为故事发展设下了悬念——4月14日整整一天,共有7 份电报警告“泰坦尼克”号,有一座78英里长的冰山在它的正前方。

然而船上的人,“泰坦尼克”号的高级船员,没有采取任何预防措施来对付可能发生的意外事件——他们太自信,他们认为这个季节有冰块太正常不过了。同时他们过分依赖望台,过于相信“泰坦尼克”号的坚无不摧。

当晚,“泰坦尼克”号所在的海域上空没有月亮,漆黑一片,能见度极差。

据说全片的拍摄正值寒冬,万里无风,却寒冷异常——“和那一夜一模一样”,演员在剧中寒冷的表现都是真实可信的。

通过生还船员的描述,《冰海沉船》还原了当时灾难的全貌。

经过北大西洋纽芬兰附近海域时,瞭望员发现了眼前的冰山——距离只有400米!当肉眼可见冰山时,泰坦尼克号还在全速前进,已来不及减速停船,船员急打方向,避免了迎头与冰山碰撞,但船身右舷却被严重撕裂。

23时40分,泰坦尼克号因撞到冰山,导致五间水密舱进水。

很快结果就出来了——船长与设计师估算,距离大船完全沉没,还有一个半小时。

0点15分,“泰坦尼克”号发出SOS求救讯号—–成了世界上第一艘发SOS求救讯号的船。

而此时,船上的乘客都浑然不知,都还在各自欢乐着。

这里有一个细节,“泰坦尼克”号不停地发电话求救,不少船都收到了,但都离得太远。
比较近的肯纳德公司的“卡巴西亚”号,在“泰坦尼克” 号东南58英里的地方。船长罗斯顿听说“泰坦尼克” 号失事,不敢相信自己的耳朵,但还是立即调转船头赶来营救。

但全速前进到达出事点需要四个小时。

而在寒冷的大西洋上,“泰坦尼克”上的人根本挺不了四个小时。

其实,在泰坦尼克号前方不远处,就有一艘肉眼可见的船——加利福尼亚人”号,预计一小时就能到达出事点。

而这艘船却像死尸一样,躺在黑漆漆的大海里,对泰坦尼克号发出的电报、火箭、灯光信号不闻不问。

零时15分,船上的电讯员居然锁了接收机,随手调了调信号,也回去睡觉了。根据推算,这正是“泰坦尼克”发求救信号的时候!

这艘船迟迟不了解状况的惰怠,或者说浸透到骨子里的自私,都让人无比揪心,这些都在平淡中给人增添紧张感和荒谬感。

零时 30分左右,史密斯船长下令放救生船,妇女和儿童先上!

这是塑造人生观的场面:“让女人和孩子先走。

船上共有2200多人,史密斯船长算了一下,至少有一半人可以乘救生船脱险。

这艘超豪华游轮不是一般普通的客船,里边坐满英、法、美的达官贵人,存储室里也存满珠宝钱财。在那个年代,头等舱是身份和地位的象征。

卡梅隆站在人性、人道的立场上试图批判阶级文化和偏见(安排了露丝和杰克的爱情),让作为上流社会成员的露丝,内心却不认同自己的贵族身份,不顾母亲和未婚夫的阻挠,甘愿与末等舱的“下等人”杰克相恋。

实际上,不论在哪个时代,这些都是阶级性中难以僭越的障碍。通过一种跨阶级的爱情,想淡化阶级差别的残酷性,只能是一种单纯活跃在银幕上的臆想。

比如这位头等舱的贵妇人,她有三个孩子,有爱自己的丈夫,生活优越而单纯,但她就很现实,绝无跨越本阶级身份的臆想。

这对富人夫妻和穷人一样相濡以沫。

得知大船即将沉没信息的丈夫,表现出惊人的镇静和果断。在生离死别之际,他不动声色地给妻子戴上项链,只说船发生一点小故障,船长小题大做,所以他只能安排妻子带着孩子先走,说自己留在船上也很安全。

这简直就是“露丝”和杰克的影子啊!

有人说冰海沉船没有主角,我不这么认为,主角就是这场灾难啊!

卡梅隆在展现灾难的同时,刻画了男女主角的爱情和向往自由的心。可是,杰克与露丝的所谓爱情如果不是发生在这艘船上,没有被这首船的华丽与悲壮的聚光灯照亮,那么,这个故事是何等俗套啊。

和《泰坦尼克号》相比,《冰海沉船》的重心,全部放在历史悲剧本身:事件的发展,各种因素:船主、船长、大副、电报员、船上各阶层乘客,既有重点,又有主次,每位角色均有突出与丰富的演绎,组成的风情画在事件中表达得非常充分。

比如贵族太太劝另一贵族老太太穿救生衣:“穿吧,今天晚上流行穿这个!”…..

贵族小姐临上救生艇,突然返回客舱,不顾梳妆台满箱的首饰,只顾找回自己的玩具猪。

声称“条条大路通罗马”的酒鬼,在最后时刻还是只顾自己喝酒。

这些人物根本不需要过于用力的塑造,仅需要抓住当时的心态就足以表现。

只能说,有个性的人是真可爱!

船上其实有很多像露丝和杰克一样相爱的人,不分穷人富人,都为彼此不分开放弃求生。

现在就能看出来,卡梅隆加了一条爱情主线是聪明的做法——如果只当灾难片来拍的话,很难超过旧版。而在大量继承经典片段的基础上,加之以杰克和露丝的爱情故事,不但弥补了原版主线混乱的缺陷,还更浪漫,更能打动人!

那为什么冰海沉船就不这样做呢?

这是因为,现在观众的电影审美是:没有男女之情就没法好好地看一部电影!而当时的观众却不。所以《冰海沉船》影片可以去除情欲的撩拨,用更多的笔墨去浸透那寒夜里的绝望——没有杰克和露丝的夜晚才是更为真实的那晚。

相对《泰坦尼克号》,《冰海沉船》多了一份英国式的克制与悲情,就像那位银行家从容地给夫人留下最后的纸条上写的那样:

要死得体面,像个绅士。这条船不会有一个女士,因我抢占了救生艇的位置而剩在甲板上。

这才是视死如归的贵族!在冷酷的现实下人性闪现的微光是何其感人、何等的弥足珍贵。

我太喜欢这部电影沉着的氛围——这是一部恢弘厚重有思想的巨作!

也有让人感到痛恨和厌恶的——大船对三等仓乘客的管制:头等舱极尽奢华,即使赴死,也可以盛装出席,而三等舱却道路封闭,杂乱无序,连登上救生艇的机会都没有。

出事时,为了避免混乱,下等舱通向甲板的通道被铁门锁死,船员在唯一的出口维持秩序,拦截人群上来,不让他们最先逃生。

要知道,没有谁的生命是特别宝贵的。在最后关头,船员各自逃难,穷人们才抄来消防斧,砸开了铁门。

电影真实而生动地刻画了不同身份、不同阶层的人物,以及在“泰坦尼克”号沉没过程中,他们所表现出来的精神面貌 。

从沉船开始,到最后一刻,为了安抚乘客情绪,乐队一直演奏乐曲,这场演奏,其实是他们第一次也是最后一次合奏。

临危不乱的乐队描写和疯狂逃难的人群形成的对比,那种面对死亡的冷静和面对命运的凛然,让人永远无法忘记几位音乐家面对死亡所具有的勇气。据幸存者讲述,演奏的乐队确实一直坚持到了最后。《泰坦尼克号》上很多细节,都借鉴了这部电影。

即使到了指挥宣布乐队解散,大家各自逃命的时刻,队长与队员最后离别,只剩队长独自拉琴,而队员惺惺相惜,没有离去,而是毅然转头返回,一同演奏,在滚滚海水涌向甲板的最后一刻,依然坚持表演。

这足以让我动容。

——只有爱情才能让人回味吗?人性自然禁不起考验,但总有人散发光辉!

2时05分,船首的甲板已被海水深深淹没,主甲板离水面也只剩下10英尺。救生船已没有了,但沉船上仍有1500多人。
此时求生欲把人们推向疯狂,很多男人已不顾女人孩子先上救生艇的命令,跳船、打架、推搡、抢夺,越来越多的人失去理智。

此时,二副莱托勒放下一只橡皮船,命令船员们用枪把船围住,鸣枪示警,强行维持秩序。只让妇女和小孩上船。在女士走完之前,任何男士都不准上船。这样又载走了44人。

如何面对生与死,面对死亡原始的求生本能。我们只有亲自面对的时候,才会知道自己的决定。

演员表演上,最让人称道的是安德鲁先生(造船者),当船身已倾斜到可怕的地步,惊慌的人们却发现这位设计者——岿然不动地守在室内,不穿救生衣,甘愿被困在船上,放弃了任何获救的希望。

也许他在自责,设计大船的时候,没有留出足够的救生艇,所以此刻怀着赎罪的念头,和船长一样,与大船共存亡。

电影从始至终的焦点集中在“不可沉没”和最终“沉没了”所形成的这一对矛盾,还有人直面死亡的精气神。

所以,爱情是可以没有的,但是内核的展示是不能缺少的!

在下沉的最后时刻,也有男人穿女人衣服蒙混过关的。比如这位先生,就是混在女人堆里偷偷上救生艇,才捡回了一条命。

可是,看这位逃生之人的表情,却是无比耻辱和痛苦。

——在他脸上,你完全感受不到劫后余生的喜悦和庆幸。正如评论嘉宾梁文道说:其实,很多灾难的幸存者都是不快乐的。幸存者会产生一种罪疚感。

他们会想:这艘船上有那么多人,为什么就我活下来了呢?

据说,在奥斯维辛集中营,纽约911事件…很多幸存者都在死里逃生的多年之后,仍然被“独活”的负罪感折磨,甚至有人在几十年后自杀。

——正常的逃生尚且如此心理不堪,何况偷生呢?所以我预感这个人的余生将生不如死!

在事件中起关键作用的电报员,坚持到最后一刻还在发电报,这时,史密斯船长出现了,他走到电讯室,告诉电讯员说他们已尽责了。
“现在,自己救自己吧! ”他对所有人说。
但是,电报员菲利普斯仍然没有离开,直到2点10分,他还是坚持发出了最后一封呼救电报。 

还是那句话,灾难面前永远是考验人性的时刻,电影对船员们的刻画很感人!

2点18分,伴随一阵巨大的断裂声,泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。

——但是有点可惜,在这部电影里,并没有表现船断裂为两截的灾难瞬间。沉船时候的配乐也不过是管弦乐,和《泰坦尼克号》相比,风格上确实不够大气。

但这丝毫不影响我对电影的喜欢——如同它对影名《A Night to Remember》译作《冰海沉船》一样,很直白,也更简洁明了,毫不逊色地传递出了如下准确的可怕感:
2点20分,船头部分沉入海中,后半截砸回海面,紧跟着在一分钟之内,泰坦尼克号前半部分就一起沉入了水中!

船完全沉没之前,最后的景象是令人悲惨痛心,又肃然起敬的!船尾的空间越来越少,再也没有无线电呼救声,也没有发射火箭求救。神父念起圣经,全场只剩下让人窒息的寂静。

船上的人以超然的勇气等待死亡!

据说,为了拍泰坦尼克号,卡梅伦和他的团队付出了相当多。但是,事实就是事实,冰海沉船就是一部更好的灾难片,因为它更真实,更没有倾向性地描述了那场世上最震撼人的灾难。

据幸存者回忆,泰坦尼克号被大自然之口完全吞没的一刹那间,一条巨大的水柱直冲天空。随后四周一片黑暗,只有此起彼伏的哭叫声、求救声。

生命是伟大而渺小的——自然对于人类的成绩从来都是藐视,文明的辉煌在降解和腐蚀面前一文不值。

同泰坦尼克号相比,原版全片无一丝煽情,平静而绝望。以沉稳凝重的手法表现这场灾难——人性最丑恶和最美好的地方都在这一晚闪现,然后永远地熄灭。

劫后余生的二副莱托勒,看着眼前的浮尸,沉痛地说:“都怪人类太自负,甚至现在,我都不相信这一切真的发生了。尽管事实摆在眼前,仍难以置信。以后对任何事,再也不会如此笃定了。”

人因为自身力量强大,制造了这艘壮丽的船,又因为自己的强大而产生的虚妄,毁灭了这条船。仅仅表现出这个,就足够有力了。

一直到3点30分,“卡巴西亚”号最先赶到了出事现场,救援工作一直持续到早上8点30分。
船长和二副莱托勒的对话是清晰简洁的,让后世记住了那个冰冷海面上最悲壮的数据:

船上2200多名船员及乘客中,1500人丧生,只有705人生还。其中仅300多具罹难者的遗体被寻回。

灾难后逃出生天的人们,来到教堂,用不同的语言一起祈祷。

面面俱到的原版,令人激赏的就是它出奇的冷静。人为制造出生离死别、艳遇与激情,削弱了真实的历史本来就具备的巨大悲剧性。

这里必须再说说“加利福尼亚人”号——不知出于何种心理,这艘死船收到了所有救援信号,却把它当作“结伴信号”,看得见灯光却无动于衷。直到泰坦尼克号消失在海平面上,船长却说:

“它还发求助火箭吗?没有?现在几点?好的,写进航海日志吧。”

然后继续睡觉。

直到救援已过去多时,早晨已经来临,“加利福尼亚人”号船长才传达了自己救助的意愿,并发来慰问。

但是“卡巴西亚”号船长冷淡地回答:

不需要了,凡是人所能做的,都做到了

随后,船员退去,船长转而凝视海面,表情严肃,此时音乐悠然响起,听者无不心情激荡,默默流泪。

对于如此优秀与严肃的电影,多说什么都是对生命的不尊重!

泰坦尼克号刚放映的时候,我也追着看过,但至今都没有完整看过《泰坦尼克号》,而且排斥一切对于该片的解读介绍——因为看完《冰海沉船》,不觉得卡梅隆的仿品有看的必要了。

其实论纪录价值,无论怎么严谨工整,《冰海沉船》也还是虚构灾难片,难以企及后世相关纪录片。那为什么还要选择它呢?

因为它不营造冲突,而是冷静客观细致地描述灾难突发全程,同纪录片相比,它足以于细小处反映危机时刻世情人情的种种情形,而不至于比肩同题材纪录片严肃得令人望而却步。在此片中,它还臻于了一种微妙的平衡,使冰海沉船不是噱头也不仅是灾难,而是永恒的人类寓言,它的警示意义远远甚于娱乐意义。这就是它超越新版的地方。

——1912年的那场灾难,留在地球上的痕迹将慢慢消失,只有那些悲壮动人的故事在屏幕和文字间流连忘返。

向此片致敬!

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